17.5万吨LNG运输船首制船开工
2023-06-13 15:13:05   来源：   点击：

    近日,中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首制船开工，该船是大连造船承建的首制大型LNG运输船。此次开工建造标志着大连造船转型升级迈出重要一步，正式进入大型LNG运输船建造领域。

    LNG运输船，也叫液化天然气运输船，是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，是液化天然气供应链中的关键装备，是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，需要钢铁、机械、电子、化工等产业提供配套，具有技术复杂程度高、产业带动力强的特点，被喻为船舶工业“皇冠上的明珠”，其设计、建造是一个国家现代科技水平的集中体现，也是造船强国的重要标志。

    该船总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成ICER系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准。除此以外，该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余。液货舱采用了GTT Mark III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。

    自2000年开始，大连造船先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究、工程管理技术研究、模拟舱建造、特种人员培训等方面的研究。多年来，大连造船携手GTT和多家船级社，通过持续不断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK Ⅲ技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。与此同时，大连造船还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARK Ⅲ型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国劳氏船级社、DNV、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。截至目前，大连造船已手持8艘LNG运输船订单。

    大连造船将以此次首制船开工作为起点，积极响应新时代绿色减排及数字化、智能化的发展趋势，不断提升建造能力，提高产品质量，推进产品迭代升级，实现产品结构向高技术、高附加值转型，为中国能源运输安全提供装备保障，为增强中国造船工业国际竞争力，实现“双碳”目标作出贡献。（肖建平）